用于专业物料运输的皮带转弯机制动系统主要包括控制单元、制动单元、带式输送机传动系统和信号传感反馈单元。当控制单元得到主控信号时，当液压制动器需要进行制动时，即向带式输送机的传动系统输出一个制动力矩时，控制单元发出一定值的电流和电压信号，然后信号传感单元将加速度信号和速度反馈给控制单元，使控制单元按照一定的指令实现力矩调节功能，使皮带转弯机传动系统的制动满足各种工况的要求。
根据皮带转弯机的制动技术要求，目前国内已成功应用和研制的大功率可控装置有以下几种:盘式制动器、液压制动器、液压制动器、粘性可控制动器。
盘式制动系统主要由机械盘式制动器和可控液压站组成。其工作原理是制动器在工作盘上施加摩擦制动力，产生制动力矩。通过调节制动器中的油压，液压站可以调节正压，从而调节制动扭矩。液压站采用电液比例控制技术，可以根据工作需要自动调节制动系统的制动力矩，实现良好的可控制动。它具有制动力矩大、可调、动作灵敏、散热好、使用维护方便等优点。但由于需要设置油泵站，体积较大。
由于煤矿防爆要求，盘式制动器不能安装在高速轴上，而是安装在不足以产生火花的低速轴上。同时，根据皮带转弯机驱动系统的要求，在大功率或多台电机驱动时，应在减速器和电机之间安装软启动装置，以保持平衡。
液压制动器本质上是一个液力偶合器，它固定一个涡轮，对泵轮驱动的高速液流产生巨大的阻力矩，使皮带转弯机减速。可以通过调节充液量来改变制动力矩，实现皮带转弯机的可控功能。它主要由带泵和涡轮的液压制动联轴器和液压冷却控制系统组成。
皮带转弯机正常工作时，制动器不充液，泵轮由驱动电机驱动运行。需要制动才能输入液体，制动力矩可以根据充入的液体量来调节。通常，使用的液体是油。但由于带式输送机的所有动能都需要在较长的制动时间内消耗掉，油温势必会急剧上升，因此油路中必须采用循环系统，以利于散热。它的优点是制动力矩大，可调节，但配有泵站等设备，所以设备笨重。
液压制动器的制动力矩与制动叶轮转速的平方成正比，一般安装在减速器的高速轴上。因为制动扭矩可以在制动过程中进行调节，所以它并不总是适用于下运带式输送机。由于液压制动器不能将带式输送机制动到零速，当泵轮转速低于400r/min时，必须安装其他类型的制动装置与之匹配，以满足定车的要求。但由于设备体积较大，可以伸缩皮带转弯机，无法安装使用。